Benda LFC 700 Pro: Especificações Técnicas, Detalhes e Preço
A Benda LFC 700 Pro é com certeza uma das motos naked mais futuristas já lançadas no mercado. Com visual para lá de robusto, o modelo traz especificações de ponta, entre outros detalhes. A seguir, confira mais!
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Conheça a Benda LFC 700 Pro!
A Benda acaba de anunciar a versão final e oficial da LFC 700 Pro, uma cruiser inspirada no conceito LF-01, que foi apresentado na China International Motorcycle Trade Exhibition no ano passado.
A princípio, a marca chinesa, que já tem uma presença significativa no mercado asiático, está expandindo rapidamente na Espanha, onde já estabeleceu vários concessionários.
A Benda LFC 700 Pro estará disponível primeiramente no mercado chinês, sendo oferecida em duas versões: a Standard e a High Power, que é mais completa e potente.
Vale ressaltar que a moto representa um projeto inovador, apesar de seu estilo remeter à Ducati Diavel.
No entanto, a Benda merece reconhecimento por desenvolver um design totalmente original, destacando-se especialmente pelo motor inédito utilizado em uma cruiser.
Como é o visual da motocicleta?
A Benda LFC 700 Pro destaca-se como uma motocicleta de estilo futurista, apresentando linhas agressivas e elementos distintos, como a baixa altura, um longo entre eixos e um impressionante pneu traseiro de 310.
Além disso, é equipada com um motor de quatro cilindros em linha.
As duas versões da Benda LFC 700 Pro são complementadas com rodas de liga leve e pneus de perfil esportivo, sendo 130/70-19 na dianteira e 310/35-18 na traseira, conferindo um visual esportivo e agressivo.
A moto tem um peso total de 235 quilos, mas o assento baixo é projetado para facilitar a condução e manobras em baixa velocidade.
A iluminação é totalmente em LED e o painel consiste em uma tela TFT colorida, que inclui navegador e computador de bordo, aumentando a praticidade e o conforto para o motorista.
A Benda LFC 700 Pro vai vir para o Brasil?
Essa é uma informação difícil de dizer. A princípio, não á qualquer registro ou informação de que a LFC 700 Pro possa vir para as terras tupiniquins.
Porém, a gente sempre se apega a um fiozinho de esperança, não é mesmo?
Motor e desempenho
Em primeiro lugar, a escolha de um motor não convencional para uma cruiser confere à Benda LFC 700 Pro uma identidade única, repleta de caráter e personalidade marcante. O motor é inspirado no da Honda CB 650, porém, com modificações significativas.
Uma das alterações é o aumento da cilindrada, alcançado pelo aumento do curso dos pistões — mantendo o diâmetro de 72 mm, mas aumentando o curso de 46 mm para 48 mm, o que eleva a cilindrada para 680 cm³, comparado aos 649 cm³ da Honda.
Outra mudança notável é no sistema de admissão, que utiliza um único corpo de aceleração para os quatro cilindros. Na frente da moto, o que pode parecer um farol com aspecto de turbina é, na verdade, um sistema Ram-Air de admissão.
Este sistema direciona ar forçado para a caixa do filtro de ar quando a moto está em alta velocidade, melhorando a eficiência da combustão.
As especificações de potência e torque das versões Standard e High Power da Benda LFC 700 Pro diferem entre si. Para a versão Standard, o motor entrega 78,9 cavalos de potência a 10.000 rpm e 6,1 kgf.m de torque a 8.000 rpm.
Enquanto isso, a a versão High Power oferece maior desempenho, com 92,7 cavalos de potência a 11.000 rpm e 6,4 kgf.m de torque a 8.500 rpm, proporcionando uma experiência de condução mais intensa e dinâmica.
Tanto a versão Standard quanto a High Power são equipadas com o mesmo motor de quatro cilindros em linha de 680 cm³.
A motorização possui DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote) de 16 válvulas, injeção eletrônica de combustível e refrigeração líquida.
Além disso, ele já está em conformidade com as regulamentações de emissões Euro 5, garantindo uma operação mais limpa e eficiente em termos ambientais.
Qual a velocidade máxima?
A máxima velocidade atingida pelos dois modelos é restrita de acordo com cada especificação, sendo que o modelo Standard pode alcançar até 170 km/h, e o modelo High Power pode chegar a 190 km/h.
Quanto vai custar a Benda LFC 700 Pro?
Como mencionado, o lançamento da Benda acontece inicialmente no mercado chinês, disponível em duas versões: a Standard, custando cerca de US$ 6.000, e a High Power, que é mais equipada e potente, com preço de US$ 7.000.
Ao fazermos a conversão direta, daria algo aproximadamente R$ 32.000,00 e R$ 37.000,00, respectivamente.
Ansiosos pela nova Benda LFC 700 Pro? Comenta aqui em baixo quais as suas espectativas para a nova motocicleta. Por fim, acompanhe o vídeo com mais detalhes!
